구조 시스템은 새로운 에너지 수단이다배터리 트레이이는 배터리 시스템의 뼈대이며 다른 시스템에 대한 내충격성, 내진동성 및 보호 기능을 제공할 수 있습니다.배터리 트레이는 초기 강철 상자부터 현재의 알루미늄 합금 트레이, 그리고 보다 효율적인 구리 합금 배터리 트레이에 이르기까지 다양한 개발 단계를 거쳤습니다.
1. 스틸 배터리 트레이
스틸 배터리 트레이에 사용되는 주요 소재는 고장력강으로 가격이 저렴하고 가공성, 용접성이 우수합니다.실제 도로 조건에서 배터리 트레이는 자갈 등의 충격에 취약한 등 다양한 작업 조건의 영향을 받으며, 강철 팔레트는 돌 충격에 대한 저항력이 뛰어납니다.
강철 팔레트에도 한계가 있습니다. ① 무게가 큽니다. 이는 차체에 적재할 때 신에너지 차량의 항속 범위에 영향을 미치는 중요한 요소 중 하나입니다.② 강철제 배터리 파레트는 강성이 좋지 않아 충돌시 붕괴되기 쉽습니다.압출 변형이 발생하여 배터리가 손상되거나 화재가 발생하는 경우도 있습니다.③ 강철 배터리 트레이는 내식성이 약하고 다양한 환경에서 화학적 부식이 발생하여 내부 배터리가 손상되기 쉽습니다.
2. 주조 알루미늄 배터리 트레이
주조 알루미늄 배터리 트레이(그림 참조)는 일체형으로 구성되어 있으며 유연한 디자인을 갖추고 있습니다.트레이가 형성된 후에는 추가 용접 공정이 필요하지 않으므로 트레이의 포괄적인 기계적 특성이 높습니다.알루미늄 합금 소재를 사용하기 때문에 무게도 더욱 가벼워지며, 이러한 배터리 트레이 구조는 소형 에너지 배터리 팩에 자주 사용됩니다.
그러나 알루미늄 합금은 주조 공정 중 언더캐스팅, 균열, 콜드 셧, 찌그러짐, 기공 등의 결함이 발생하기 쉽기 때문에 주조 후 제품의 밀봉성이 나쁘고 주조 알루미늄 합금의 연신율도 낮으며, 충돌 후 변형되기 쉽습니다.주조 공정의 한계로 인해 알루미늄 합금을 주조하여 대용량 배터리 트레이를 생산할 수 없습니다.
3. 압출 알루미늄 합금 배터리 트레이
압출 알루미늄 합금 배터리 트레이는 현재 주류 배터리 트레이 설계 솔루션입니다.프로파일의 접합 및 처리를 통해 다양한 요구 사항을 충족합니다.유연한 디자인, 편리한 처리 및 쉬운 수정이라는 장점이 있습니다.성능 측면에서 압출 알루미늄 합금 배터리 트레이는 높은 강성, 진동, 압출 및 충격에 대한 저항성을 가지고 있습니다.
알루미늄 합금은 밀도가 낮고 비강도가 높기 때문에 차체의 성능을 보장하면서 강성을 유지할 수 있습니다.그것은 자동차 경량 엔지니어링에 널리 사용되었습니다.1995년 초 독일 아우디(Audi)사는 알루미늄 합금 차체를 대량 생산하기 시작했습니다.최근에는 Tesla, NIO 등 특수 신흥 신에너지 차량 제조업체에서도 알루미늄 합금 차체, 도어, 배터리 트레이 등을 모두 알루미늄 차체 개념으로 제안하기 시작했습니다. 그러나 접합 방식으로 인해 부품이 서로 다릅니다. 용접 및 기타 방법을 통해 접합해야 합니다.용접해야 할 부분이 많고 공정도 복잡합니다.
게시 시간: 2024년 5월 11일